しかし欧州で多くの種類の前面オフセット衝突試験法が採用されてきましたが、前面オフセット衝突に対しては様々な見解があり、試験法確立には時間がかかりました。なぜなら、前面オフセット衝突の実験はCar to Car 衝突（車同士の衝突）の再現が難しいからなのです。
日産は前面オフセット衝突・側面衝突実験を重ね、その実験結果をに基づいた試験法の提言を専門家による国際会議の場で行うことで、前面オフセット衝突・側面衝突試験法確立に貢献しています。
