| リコール届出番号 | 5499 | リコール開始日 | 2024年6月21日 |
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| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 | プロペラシャフトにおいて、自在接手のパイプへの圧入代が不足していたため、強度が不足しているものがあります。そのため、使用過程で当該部位から亀裂が発生し、最悪の場合、プロペラシャフトが破損して走行不能に至るおそれがあります。 |
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| 改善の内容 | プロペラシャフトを対策品に交換します。 |
| 型式 | 通称名 | リコール対象車の 含まれる車台番号の範囲 |
リコール対象車の 製作期間 |
リコール対象車の 台数 |
備考 |
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| DAA-HY51 5AA-HY51 |
フーガ | HY51-400001 ～HY51-930122 |
平成22年9月30日 ～令和4年4月27日 |
12,824台 | |
| DAA-HV37 5AA-HV37 |
スカイライン | HV37-200002 ～HV37-510264 |
平成26年1月25日 ～令和4年5月10日 |
15,396台 | |
| DAA-HGY51 5AA-HGY51 |
シーマ | HGY51-600003 ～HGY51-750062 |
平成24年4月20日 ～令和4年5月19日 |
4,583台 | |
| （計6型式） | （計3車種） | （製作期間全体の範囲） 平成22年9月30日～令和4年5月19日 |
合計 32,803台 | ||
（備考）
本件は、2020年12月3日付け届出番号「4851」にてリコール届出を行ったものと同一部品ですが、原因が異なる不具合が判明したため、対象範囲を見直して、あらたにリコールとして届出を行うものです。