コンプレッサーの速度制限シールをはがし、運転者のよく見えるところに貼ります。

エアコンプレッサーからホース(1)と電源プラグ(2)を取り出します。エアコンプレッサーからボトルホルダーのキャップを外します。

修理剤ボトルのキャップを外し、内ぶたをつけたままボトルホルダーに取り付けます。 （ボトルホルダーにねじ込むと、内ぶたが破れます。）

パンクしたタイヤのバルブからキャップを外します。

ホース先端の保護キャップ(A)を外し、ホース（排気バルブ(B)がしまっていることを確認してください）をタイヤのバルブに確実にねじ込みます。コンプレッサーのスイッチがOFF(O)位置にあることを確認し、電源プラグを車内の電源ソケットに差し込みます。

電源ポジションをACCにしてコンプレッサーのスイッチをON (-)位置にし、タイヤを指定空気圧または最低180kPaまで昇圧します。

この際、実際の空気圧が測れるようにコンプレッサーを一時停止して圧力計で測定してください。

空気圧が高すぎる場合は、排気バルブ(B)を反時計回りにして、空気を抜いてください。

指定の空気圧または180kPaまで昇圧できたら、コンプレッサーのスイッチを切り、電源プラグを電源ソケットから抜きます。ホースをタイヤのバルブから素早く取り外し、ホースに保護キャップを取り付け、バルブにキャップを取り付けます。 タイヤパンク応急修理キットを格納場所に収納します。

修理剤をタイヤ内に広げるため、10分間または3km走行してください。80km/h以下の速度で注意深く運転してください。

走行後、再度コンプレッサーのスイッチがOFF位置にあることを確認し、ホースをタイヤのバルブに取り付け、コンプレッサーに付属している空気圧計でタイヤ空気圧を点検します。 空気圧が低下していない場合は、一時的な修理は完了です。

走行前に、必ずタイヤステッカーに記載されている指定の空気圧に調節してください。

タイヤ空気圧が低下したときは、ステップ5～9を繰り返してください。

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