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環境仕様書の項目や記載情報の定義等は、こちらのサイトに説明があります。 |  |
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【モコ】（SA2） / バックナンバー |  |
| 基 礎 情 報 |
グレード | S | S FOUR | X | X FOUR | ||
| 車両型式 | DBA-MG33S | ||||||
| エンジン型式 | R06A | ||||||
| 駆動装置 | 駆動方式 | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| 変速機 | CVT | ||||||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃料消費率 |  |
燃費（km/L） | 30.0 | 28.4 | 30.0 | 27.2 |
| CO2排出量（g/km） 〈JC08モード燃費 からの換算値〉 |
77 | 82 | 77 | 85 | |||
| 排出ガス | 適合規制・認定レベル | ガソリン乗用車 平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合 | |||||
| 試験モード | JC08H+JC08Cモード | ||||||
| 規制値・ 認定値 (単位： g/km) |
CO | 1.15 | |||||
| NMHC | 0.013 | ||||||
| NOx | 0.013 | ||||||
| PM | - | ||||||
| 適合騒音規制レベル | 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB | ||||||
| エアコン冷媒（*1）使用量 | 320g HFC134a（GWP値1430） | ||||||
| 車室内VOC | 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下） | ||||||
| 環境負荷 物質削減 |
鉛 ☆1 | 自工会目標達成(1996年使用量の1/10以下) | |||||
| 水銀 ☆2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ||||||
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ||||||
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ||||||
| 自工会目標適用除外部品 | ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
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| 環 境 へ の 取 り 組 み |
リサイクル | リサイクルしやすさ（リサイクルしやすい材料の使用、樹脂製部品への材料名表示、解体しやすい構造など）を配慮。 再生材をダッシュサイレンサー、ドアトリムポケット、ラゲッジフロアボックス、ロアカバートレイ等に使用。 |
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| 環境負荷物質使用状況 | 鉛：電子基板・電気部品のハンダ、圧電素子など（PZTセンサー）に使用。 | ||||||
| ＊1： | 日産は2023年までに、エアコンで使用する冷媒の目標GWP（Global Warming Potential:地球温暖化係数)値150（国内向け年間出荷台数の加重平均値）の達成を目指しています。HFC134a（GWP値1430）は大気放出禁止、廃棄時回収が必要です。 |
| ※ | 九都県市低公害車指定制度およびグリーン購入法の適用は次のURLをご覧ください。 ・九都県市あおぞらネットワーク： http://www.9taiki.jp/lowpollution/index.html ・GPNグリーン購入ネットワーク エコ商品ネット： http://www.gpn.jp/econet/ |
| こちらに掲載のモコの生産は終了させて頂きました。 2013年10月から2016年5月まで掲載 |
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