 |
 |
  |
|
 |
環境仕様書の項目や記載情報の定義等は、こちらのサイトに説明があります。 |  |
 |
【フーガ】（Y51） / バックナンバー |  |
| 基 礎 情 報 |
車両型式 | 5BA-Y51 | 5BA-KY51 | 5BA-KNY51 | 5AA-HY51 | ||||||
| エンジン | 型式、総排気量など | VQ25HR | VQ37VHR | VQ35HR＋HM34 | |||||||
| 駆動装置 | 駆動方式 | 2WD | 4WD | 2WD | |||||||
| 変速機 | 7M-ATx | 7AT | |||||||||
| 車両重量（対象範囲）（kg） | 1651～1760 | 1651～1760 | 1761～1870 | 1761～1870 | 1761～1870 | 1761～1870 | 1871～1990 | ||||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃料消費率（*2） | WLTCモード（*3） |
燃費（km/L） （国土交通省審査値） |
10.2 | 9.2 | 8.7（*1） | 8.3 | 12.8 | |||
| 市街地モード （km/L） |
6.6 | 5.8 | 5.4（*1） | 5.2 | 11.1 | ||||||
| 郊外モード （km/L） |
10.9 | 9.9 | 9.4（*1） | 8.9 | 10.6 | ||||||
| 高速道路モード （km/L） |
12.7 | 11.6 | 11.1（*1） | 10.5 | 16.0 | ||||||
| CO2排出量（g/km） | 228 | 252 | 267（*1） | 280 | 181 | ||||||
JC08モード |
燃費（km/L） （国土交通省審査値） |
- | |||||||||
| CO2排出量（g/km） | - | ||||||||||
| 排出ガス | 適合規制・認定レベル | ガソリン乗用車 平成30年基準排出ガス50％低減レベルに適合 | |||||||||
| 試験モード | WLTCモード | ||||||||||
| 規制値・認定値等 （単位：g/km） |
CO | 1.15 | |||||||||
| NMHC | 0.05 | ||||||||||
| NOx | 0.025 | ||||||||||
| PM | - | ||||||||||
| 適合騒音規制レベル | 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB | ||||||||||
| エアコン冷媒（*4）使用量 | 550g HFC-134a（GWP値1430） | ||||||||||
| 車室内VOC | 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）（*5） | ||||||||||
| 環境負荷物質削減 | 鉛☆1 | 自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/10） | |||||||||
| 水銀☆2 | 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） | ||||||||||
| 六価クロム | 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止） | ||||||||||
| カドミウム | 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | ||||||||||
| 自工会目標適用除外部品 | ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
||||||||||
| 環 境 へ の 取 り 組 み |
リサイクル | プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 | あり | ||||||||
| リサイクルしやすい材料を使用した部品 | バンパー、ピラーガーニッシュ、エンジンアンダーカバー、エアクリーナーケース 等 | ||||||||||
| その他材料/部品の再生材使用 | リヤパーセルシェルフフィニッシャー、トランクサイドフィニッシャー 等 | ||||||||||
| リサイクル可能率 | 95％以上（*6） | ||||||||||
| 解体マニュアル | 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み | ||||||||||
| 環境負荷物質使用状況 | 鉛 | 電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子等(PZTセンサー)に使用 | |||||||||
| 水銀 | 全廃済み | ||||||||||
| 環境マネジメント |
|
||||||||||
| ＊1： | 4輪操舵仕様（4WAS） |
| ＊2： | 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 |
| ＊3： | WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 |
| ＊4： | 日産は2023年までに、エアコンで使用する冷媒の目標GWP（Global Warming Potential:地球温暖化係数)値150（国内向け年間出荷台数の加重平均値）の達成を目指しています。HFC-134a（GWP値1430）は大気放出禁止、廃棄時回収が必要です。 |
| ＊5： | 厚生労働省が2002年1月に定めた指定物質で自動車に関する物質の指針値。 |
| ＊6： | ISO規格（22628:2002:AnnexA）に基づき算出。「自工会方式に対し、リユースされる対象部品が、あらかじめ規定されており、材料リサイクル対象をその材料種別でとりきめているグローバル標準方式」 |
| ※ | 九都県市低公害車指定制度およびグリーン購入法の適用は次のURLをご覧ください。 ・九都県市あおぞらネットワーク： http://www.9taiki.jp/lowpollution/index.html ・GPNグリーン購入ネットワーク エコ商品ネット： http://www.gpn.jp/econet/ |
こちらに掲載のフーガの生産は終了させていただきました。 2015年2月から2022年8月まで掲載 |
|