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環境仕様書 【日産デイズ ルークス】（BA0） / バックナンバー 車種別環境情報 バックナンバー
基
礎
情
報		 車両型式 DBA-B21A DBA-B21A DBA-B21A DBA-B21A
エンジン 型式 3B20 3B20インタークーラーターボ 3B20 3B20インタークーラーターボ
アイドリングストップ ○ ○ ○ ○
駆動装置 駆動方式 2WD 2WD 4WD 4WD
変速機 CVT CVT CVT CVT
車両重量（対象範囲）（kg） 856～970 856～970 856～970 971～1080 971～1080
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率 JC08モード 燃費(km/l) 22.0 22.2 21.8 20.6 20.4
CO2排出量(g/km) 106 105 106 113 114
排出ガス 適合規制・認定レベル ガソリン乗用車　平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合
試験モード JC08H+JC08Cモード
規制値・認定値等
(単位：g/km)		 CO 1.15
NMHC

0.013
NOx

0.013
PM -
適合騒音規制レベル 平成10年規制適合　加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒(*1)使用量 305g　HFC134a （GWP値1430）
車室内VOC 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
環境負荷物質削減 鉛☆1 自工会2006年目標達成（1996年時点の1/10以下）
水銀☆2 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
六価クロム 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
カドミウム 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品及びゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、インパネ、ドアトリム、ラジエータグリル、ドアガラスラン、ドアモール　等
その他材料/部品の再生材使用 ダッシュパネルやカーペットの吸音材　等
リサイクル可能率 95%以上（*2）
解体マニュアル 「アシストバッテリー取外しマニュアル」及び「アシストバッテリーリサイクル・回収マニュアル」発行済み
環境負荷物質使用状況 鉛 電子基板・電気部品のはんだ、圧電素子等(PZTセンサー)
（参考）環境マネジメント ・日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
・国内の日産全販売会社が｢廃棄物の適正処理｣、｢使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
※ 九都県市低公害車指定制度およびグリーン購入法の適用は次のURLをご覧ください。
・九都県市あおぞらネットワーク：　http://www.9taiki.jp/lowpollution/index.html
・GPNグリーン購入ネットワーク　エコ商品ネット：　http://www.gpn.jp/econet/
*1： 日産は2023年までに、エアコンで使用する冷媒の目標GWP（Global Warming Potential:地球温暖化係数)値150（国内向け年間出荷台数の加重平均値）の達成を目指しています。HFC134a（GWP値1430）は大気放出禁止、廃棄時回収が必要です。
*2： 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。

こちらに掲載のデイズ ルークスの生産は終了させていただきました。
2014年2月から2020年2月まで掲載