ニッサンR381 1968年日本グランプリ優勝車

ニッサンR381 は、1968 (昭和43) 年の日本グランプリの「GP レース」に向けて開発されたグループ7 レーシングカーです。日産が大幅に手を入れたシボレー製V8・5.5ℓ OHV エンジンを搭載していますが、最大の特徴は「エアロスタビライザー」という左右分割型可変ウイングで、コーナリング中にイン側のグリップを強化するためにリヤサスペンションと連動して左右が独立して角度変化し、ブレーキング時には左右が連動 して立ち上がる…というユニークなものでした。走行中にぱたぱたと動く羽の強烈な印象から当時「怪鳥」と呼ばれて大きな話題にもなります。GP の決勝レースには本命となる3 台のR381(No.18 高橋国光、No.19砂子義一、No. 20 北野元)と、後方支援として3 台のニッサンR380(No.21 黒沢元治、No.22横山達、No.23 大石秀夫)がエントリーしました。 このクルマは優勝したNo. 20 の実車です。