プリンス スカイラインGT

「スカイラインGT(S54A-1 型)」は、1964(昭和39)年5 月3 日の第2 回日本グランプリ「GT-II レース」での必勝を期してプリンス自工が製作したスペシャルマシンです。スカイライン1500(S50 型)のホイールベースを200mm 延長してグロリア用6 気筒・G7 型エンジンを搭載するという斬新な手法で100 台を製作し、レース直前の5 月1 日に発売して出場資格を得ました。実戦用車両にはスポーツオプションのウェーバー3 連キャブ、5 速クロスミッション、ノンスリップデフ等を装着していました。レースは急遽出場を決めたポルシェ904 が勝利したものの、スカイラインGT は2 ～ 6 位を独占してその高性能を強く印象付けました。レース後、このモデルを求める声に応え、出場車と同じウェーバー3 連キャブの125 馬力仕様の「2000GT(S54B-2型)」を1965(昭和40)年2 月にカタログモデルとして正式に発売し、これ以降、スカイラインのイメージは「2000GT」が牽引していくことになります。このクルマは、当時の同型車両をベースに、2 位に入った砂子義一選手の39 号車と同仕様にしたもので、2012(平成24)年、鈴鹿サーキット50 周年に合わせて「日産名車再生クラブ」がフルレストアしています。