セドリック カスタム

1960年(昭和35年)デビューした初代セドリック(30型)は、日産自動車初となるモノコックボディを採用しました。エクステリアでは縦目4灯式ヘッドランプのデザインが特徴的でした。1900㏄車は、H型88馬力エンジンを搭載し中型車として必要十分なパワーを誇りました。1962年にマイナーチェンジを受けたこの31型の外観で目を引くのは、30型よりも低く安定感のある横目4灯式ヘッドライトです。この横目4灯式は、後の高級車にも影響を与えた斬新なデザインで、話題を集めました。1900カスタムは、ホイールベースが初代よりも60mm伸びて2690mmとなり、国産の中型車では最長クラスを誇り、高い評価を獲得しました。31型は国産車初の前進3段式完全自動変速機(トルクコンバーターAT)の採用による滑らかな走り、室内のゆとりや快適性が向上し、性能も高級車にふさわしいものとなりました。