日産プリンス千葉GT-R ファルケン 1997 スーパー耐久 No32

異次元の高性能で旋風を巻き起こしたR32型に続くR33型スカイラインGT-R は1995(平成7)年にデビューしました。アテーサE-TS 電子制御式トルクスプリット4WD のリヤには、標準の機械式LSDに対し、スパルタンなV スペックのみ油圧式電子制御のアクティブLSD が組み込まれ、大パワーをより確実に路面に伝える対策がされていました。1990年(平成2年)に始まった「N1耐久シリーズ」を受け継いだ「スーパー耐久シリーズ」は、1995年(平成7年)にオイルクーラーの追加などが許されたものの、市販車に近い、改造の範囲が少ないマシンで戦う耐久レースで、ベースとなる市販車の性能がレースの勝敗を左右しました。このクルマは、1997年(平成9年)シーズンに、横島 久/竹内 浩典組のドライブにより見事シリーズチャンピオンに輝いたマシンです。