セドリック 4ドアハードトップ ターボ ブロアム

430型セドリック/ グロリアは、1979(昭和54)年6月、5代目セドリック/6代目グロリアとして発売し、センターピラーのない開放的な4ドアハードトップ、フォーマルな4ドアセダン、ワゴン/バンの3種類のボディがラインアップされました。日本初のエンジン集中電子制御システム(ECCS)を採用し、点火時期、アイドル制御などをコンピュータで集中管理し、パワー・燃費・排気性能を向上しました。1979年12月には、日本初のターボエンジン(L20E・T 型)搭載車を発売し話題となります。折しも第二次オイルショックで社会全体に「省エネ」が叫ばれる中、現在のクルマと同様に小さい排気量でハイパワーと燃費性能を両立させるターボチャージャー技術に注目が集まり、日本のクルマに「ターボ時代」の幕開けをもたらした立役者といえます。このクルマは後期430型セドリック ターボブロアムの4ドアハードトップです。