スカイライン ハードトップ2000GT-X

1968 (昭和43) 年8 月、スカイラインは3 代目・C10 型へフルモデルチェンジしました。C10 型は、日産自動車とプリンス自動車工業の合併後初の「ニッサン・スカイライン」として大きな注目を集めました。初期には1.5ℓと2ℓエンジンの4 ドアセダン、1.5ℓのワゴン/ バンで構成されていましたが、超高性能版として別格の「2000GT-R」や1.8ℓエンジン車を加えて徐々にワイドバリエーション化。970(昭和45)年にはホイールベースを70mm短縮したスタイリッシュな2ドアハードトップシリーズも加わりました。さらに、翌年9月には、2000 GT の上位モデルとして、SU ツインキャブで130 馬力にまでパワーアップした「2000GT-X」を追加。GT-R を除く2000GT シリーズで最高性能車であると同時に、当時はまだ珍しかったパワーウインドウなどの豪華装備でトップグレードとなりました。このクルマは1972 年のハードトップ2000GT-X で、そのGT バッジは、他の2000GT やGT-R と区別して金色/ 白の配色になっていました。