ニッサン MID4 (II型)

MID4(ミッド・フォー)は、研究開発の成果をモーターショーの場で発表することも目的とした実験車両です。車名はエンジンをミッド部(車体中央)に搭載した4 輪駆動(4WD)のスーパースポーツカーを意味しています。このクルマは1987 (昭和62)年の第27 回東京モーターショーに出展された「MID4 II 型」で、エンジンは最高出力330 馬力のV 型6 気筒DOHC ツインターボ+ インタークーラーのVG30DETT 型エンジンを縦置きに搭載。サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン式、リヤには操舵機構「HICAS」(ハイキャス)つきのマルチリンク式を採用していました。ファンの期待に反して市販には至らなかったものの、その技術の多くは、1989 (平成1) 年に発売された4 代目フェアレディ300ZX (Z32 型)やスカイラインGT-R (R32 型)などへ流用されました。