クルマにおける高い安全性の実現は困難を究めます。以前、インターネット・セーフティ・フォーラムのセカンドセッション「有効な衝突実験とは」で、フルラップ衝突とオフセット衝突における安全性の両立はとても難しいことをお話しました。
つまり、クルマの安全性を考える時には、ひとつの面だけの安全性を向上させるのではなく、総合的にとらえることが大切です。もちろん側面衝突時の安全性においても同様のことが言えます。
今回は、98年10月から日本と欧州で導入される予定の側面衝突時の安全基準と、私たち日産が取り組んできた側面衝突安全性の研究開発について説明したいと思います。

日産自動車商品開発企画室の山ノ井利美がご案内します。