下の写真をクリックするとQTVRが見られるよ！		こんにちは、こういち君。私がこの工場で働いている坂本です。今日はこういち君に自動車の動く仕組み、つまりエンジンがどのように作られていか、勉強してもらうために一日工場を案内するからね。よろしく。
		こんにちは、坂本さん。よろしくお願いします。ボクも前からエンジンの仕組みに興味があったんです。たくさん勉強して自動車博士を目指します。
		ここはとても近代的な工場だね。外から見ると工場って感じがしないよ。入口もガラス張りだし、テニスコートもあるし、だいいち、ぜんぜんうるさくない。
		そうなんですよ。この工場はまだ出来て３年だから新しいってこともあるけど、「人に優しい工場」というコンセプトで作られた工場だから、とても過ごしやすいんです。それではまずこのいわき工場のことを説明しましょうか。

	このいわき工場は1994年1月から正規稼働（せいきかどう）していて、セフィーロやセドリック、グロリア、そしてセフィーロ・ワゴンなどに搭載（とうさい）されている、「ＶＱエンジン」のみを作っている工場です。 　エンジンを作るといっても、部品をすべて作っているのではなく、まずシリンダブロックの生産、他工場から輸送されてくるクランクシャフト、シリンダヘッドの加工、そしてそれらと他の部品との組み立て、最終的にはエンジンとしての出荷、という行程を担っています。 　できたエンジンは日産追浜（おっぱま）工場と栃木（とちぎ）工場で自動車として組み立てられます。
いわき工場は福島県いわき市の海岸側に位置する小名浜臨海（おなはま）工業団地にあります。工場の敷地面積は約201,500�Fで東京ドームの約5倍の広さがあり、従業員数は約480人、月産台数は約3万2000台です。「人に優しい工場」ということで、危険、汚い、きつい、といったいわゆる3Ｋ仕事はすべてロボットにまかせ、全行程の約7割がフルオートメーションとなっています。騒音も嫌な臭いも粉塵（ふんじん）も少ない工場であるため、（財）素形材センターからは環境優良工場（かんきょうゆうりょうこうじょう）として表彰されました。 　東北地方ながら年間降雪量は東京並で、関東からの地の利もよく、まさに最新の条件と技術をもった工場といえます。